“Le montagne della Val di Susa sono troppo fragili e scoscese per sopportare un tunnel di base”
- Che cosa dicono gli oppositori: Per proteggere l’ambiente alpino non bisogna scavare gallerie profonde, meglio tenersi la linea e le infrastrutture di superficie.
- La smentita dei fatti: Ignorare la fragilità idrogeologica della superficie significa condannare i trasporti alla paralisi! I cambiamenti climatici rendono i versanti montani sempre più instabili e pericolosi. L’enorme frana avvenuta a Saint-André in Maurienne ha bloccato la ferrovia e l’infrastruttura di superficie per oltre un anno e mezzo (dall’agosto 2023 all’aprile 2025). Gli esperti italiani e francesi lo hanno ribadito chiaramente: l’unica vera soluzione per proteggere i trasporti dai dissesti idrogeologici e garantire la continuità del servizio è proprio lo scavo in galleria profonda tramite il tunnel di base.